广州供电段韶关东供电车间韶关东接触网工区工长赖汉田，他曾任韶关高铁供电车间韶关高铁接触网工区工长，无论是在高铁还是在普铁，他一直兢兢业业地在岗位上默默地付出，他想职工之所想，急职工之所急，坚决服从单位和组织的安排和需要更高的标准来严格要求自己，待职工如亲人，视工作如己任，起到了很好的桥梁纽带作用，发挥了党员先锋模范作用，而且带动了身边的职工像他一样地不计得失、积极进取，为确保安全生产作出了突出贡献。

每年的春运都有许许多多铁路职工，在无私奉献与义无反顾的坚守，在春运的岗位上，为安全保驾护航，奉献自己的热情和精力，赖汉田就是其中一个。今年，他也主动放弃了与家人团聚的机会，坚守工作岗位，成为了一名跨年“蜘蛛侠”，守护接触网设备的安全。

记得有一次在检修作业过程中，黄豆大小的雨滴没有任何征兆从天而降，部分职工的思想出现了波动。其中一位抱怨道：“下雨了，该收工了！”。只见他一边跟大家说明完成好作业和保障设备安全的重要性，一边自己带头抓紧地干了起来，等到把设备检修任务完成，湿透了的工作服以非常不适的姿态紧紧贴在他身上，手机也因为雨水过多而被浸坏。事后一位职工问他：“值得么？手机都淋坏了，单位又不会给你报销。”他坚决地说：“工作就得认真负责，不能因为自己的一点得失而让设备的安全没有保障。保障设备安全，行车安全，就是我们最大的责任和义务！”

为了整治大瑶山隧道群的接触网设备，他放弃自己的休息时间，带领党员和生产骨干等积极分子组成“党员攻坚克难突击队”，对偏远交通不便的设备进行了集中突击，为车间全年设备平推任务的完成打下了基础。他说：“只有设备质量搞好了，睡觉才能安稳。”

记得去年6月19日至22日，赖汉田带队在京广线马坝站及直马间连续参与了两场任务艰巨的抢险攻坚战，彰显了一名共产党员在抗洪抢险中的“硬核”担当。6月19日8时43分，接集团调度命令后他立即组织工区精干力量，奔赴抗京广线K2061+180抗洪抢险第一线。到达现场，他巡视发现韶关直通场至马坝间下行2061公里180米处接触网13号支柱倾倒，在考虑现场设备受损情况后，凭借丰富的抢修经验，立即组织工区职工先采用抢修小铁塔恢复接触网送电，后续再重新立支柱。只见身穿橙色雨衣的他在线路上来回指挥，组织职工迅速完成抢修小铁塔安装组立，并对马坝站11号南侧压在下锚拉线上倒塌围墙进行清理，同时对11号支柱外侧8米长围墙进行了加固。在抢修结束后，大家才发现他不慎把脚扭伤，但他时刻留意现场职工安全，一点也没有表现出来。

6月20日19时28分，韶关直通场至马坝上行K2060+800处道床发生路基溜坍，现场导致接触网支柱倾斜、根部断裂。赖汉田坚决不下“火线”，继续坚守在一线岗位上，现场倾盆大雨，依然能看到身穿橙色雨衣的他一边在群里通知工区在家休息人员赶回工区支援，一边在线路上一瘸一拐地组织工区职工有序开展应急处置。在组织职工组立抢修小铁塔恢复接触网送电后，他掏出手机想汇报一下现场情况，才发现手机早就因为进水无法开启。当晚组织完成现场应急抢险后，大家纷纷劝他先回车间休息，他望着还在持续上涨的水位，摇摇手说：“暴雨还在持续，水位不断上升，我要留下来巡视！”

6月22日下午，忙碌了几天的赖汉田，终于返回了工区。休息不到半天，23日上午在得知前方抢修需要人手后，他又第一时间报名，背起工具包，带领着其他职工们再一次出发。

就是这位尽职尽责的工长，“闻汛而动迎风上、暴雨不停不后撤”，带领职工面对险难不褪却、攻坚克难勇担当，坚决确保了运输干线大通道畅通无阻。赖汉田的事迹充分彰显了中共党员的先锋模范作用，诠释了榜样的力量，值得我们去学习，为铁路运输安全保驾护航。

“在平凡的岗位上实现梦想而不断努力工作。”是赖汉田教导青工时经常说的话。对于近几年入路的新工，从最基础的接触网工基本技能到天窗生产组织，他时而像“慈父”一般毫无保留，手把手的教，时而像“严父”一样批评规劝，及时纠正错误。在一次岗位练兵时，一名新职工在拆地线时正准备直接拆接地钩一侧，被他发现后及时制止，同时严厉地批评了那位职工。但职工似乎并不理解，还在小声叨叨：“不就一个岗位练兵，至于么？”。赖汉田听到后，“严父”气质爆棚，非常严厉说道：“现在对你那么严格，是为了防止你将来流血。我们接触网工长期在高空作业，和高压打交道，一不小心，就会把命丢掉，那些危及生命安全的违章行为，都是血淋淋的教训。”只见那名羞愧地低下了头。

为进一步提高职工专业素质、提升工区战斗力，他把重点放在提高青工个人业务知识和技术能力上，演练和练兵内容以实操为主，业务理论为辅，通过努力，现在工区内青工的业务水平已有了较大的提高。

赖汉田在安全管理上注重安全意识的树立和培养，坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执行规章制度和安全规程，减少事故的发生，坚持班组的思想政治工作和民主管理不放松。通过思想政治学习、教育，人人思想稳定，坚持岗位练兵，注重现场培训，学用结合，提高人员技术素质和实际操作技能，鼓励班组人员的创新意识以及学习和掌握新技术，促进班组建设，发扬吃苦耐劳的精神，团结一致，保质保量的完成段以及车间下达的各项工作任务。

自2023年1月7日春运开始以来，赖汉田充分结合当前生产实际，多措并举，坚决确保了春运期间牵引供电设备运行安全。他组织工区通过春运培训带领大家深入学习2023年春运工作方案，贯彻落实好集团和段相关政策精神。坚持以查保学，通过岗位练兵对大家的业务知识进行抽查，确保理论实践有效结合，提高设备检修质量。严抓现场问题，充分利用班前预想、现场提问、班后总结等方式，对现场存在违规违章行为敢于指出并制止，帮助班组成员提高安全意识和检修工艺。

春运开始后，随着客流量的增多，天窗不断减少，步行巡视、砍青成了赖汉田的每日必修课。每次巡视到关键部位他都反复琢磨、仔细观察，认真记录，不放过一丝一毫的问题缺陷，并将设备特点与薄弱环节熟记于心。通过步行巡视，哪个地方弯道大、拉出值不标准，哪个地方的上网点线夹安装不规范、电联结线夹与承力索接触处有异常，几号定位位于风口、线索摆动受风力影响大，在什么位置作业时弯道大，会影响现场防护员视线，都记在了他的脑海里。同时，他带领同事开展风险研判，针对管内砍青任务重，处所多的问题，他利用添乘、步行巡视等方式排查出管内竹子、危树的具体位置，并安排人员对竹子、危树按轻重缓急进行砍伐。每次出门砍青前，他总会在材料房对工机具材料进行仔细检查，叮嘱砍青人员带好安全用具，针对外部环境树木生长较快情况开展方案预想，对作业现场进行安全风险研判，并制定砍伐方案，没有一次因砍青作业影响行车、供电安全。（作者：欧阳文强、刘文倩）