云南发挥连接南亚东南亚国家纽带作用
互联互通共享发展机遇（一带一路5年间）
本报记者 张 帆 李茂颖
“中国是个友好的国家，南博会给我们带来许多商机。”今年6月在云南昆明举行的第五届中国—南亚博览会上，斯里兰卡商人萨米如此评价。这已是他第五次参加南博会，在这里，他结交了不少生意伙伴。
本届南博会聚焦“融入‘一带一路’，促进合作共赢”主题，吸引了上千家来自南亚、东南亚国家的企业参展。“更加开放的南博会展示了我国与南亚、东南亚各国深化合作的成果，也充分传递了云南融入‘一带一路’建设、促进多边合作共赢的诚意。”云南国际博览事务局有关负责人表示。
构建交通枢纽，加强区域合作
去年6月12日，满载850吨货物的货运班列，由昆明王家营西集装箱中心始发，通过昆（明）玉（溪）河（口）铁路和中越窄轨铁路驶往越南海防市。这标志着“一带一路”建设对接越南“两廊一圈”规划的国际铁路直达物流通道进入实质性运作。
“各种跨境、越洋运输方式，为我国与南亚、东南亚国家之间的大宗物资运输开辟了便捷的通道。”中国铁路昆明局集团副总经理曾卫东介绍，今年以来，由云南开远市至越南海防市的窄轨铁路中亚班列开行数量增至600多列，口岸运输愈加红火。
走进昆明长水国际机场的国际货物出港区，一箱箱电子设备元件整装待发。“我们已开通昆明至孟加拉国、印度等多条国际货运航线和多条包机航线，在国内全货机直飞航线中运力占有率也比较高。”友和道通集团云南基地总经理杨帆说，去年公司在昆明机场的货邮运输量为2.6万余吨，今年前7个月达2.4万余吨，同比增长146%。
友和道通业绩增长的背后，是云南民用机场和航线网络的加快发展。目前，云南全省投入运营的民用机场达15个，云南机场集团的航线数量由2012年的316条增至去年的485条，昆明长水机场已成为国内连接南亚、东南亚通航点最多的机场。
创新协作机制，促进经贸往来
8月10日晚，昆明斗南花市花海翻涌，人头攒动。上千吨鲜切花从这里出发，通过航空、铁路、公路出口到俄罗斯、波兰、新加坡、日本、韩国等50多个国家。如今，“云花”已成为云南一张闪亮的名片。
2017年，斗南鲜花交易市场鲜切花交易量突破76亿枝，交易额近64亿元。交易量、交易额、现金流、交易人次连续20年居全国之首的斗南花市，已被视为中国花卉的“市场风向标”和“价格晴雨表”。
“目前，斗南已经成为亚洲最大的鲜切花市场。”昆明国际花卉拍卖交易中心有限公司总经理张力说，“希望到2025年建成面向全球的花卉交易中心，实现云南花卉‘卖全球、买全球’的大流通格局。”
不仅鲜花，云南果蔬、咖啡等特色农产品外贸额也居全国前列，与周边国家在机电产品、能源矿产等方面的贸易往来也呈上升态势。
多元化、多层次的金融服务应运而生。2014年1月，富滇银行与老挝外贸大众银行合资设立的老中银行在老挝首都万象开业，为中老双边经贸往来提供金融支持。作为我国首个东南亚小币种金融服务商、首批参与泰铢银行间区域交易市场的做市商，富滇银行已实现中老、中泰、中越双边本币跨境结算。
“‘一带一路’建设带来金融合作需求，只有不断创新业务，才能更好发挥金融的支撑、保障和服务作用。”富滇银行行长杨敏表示。
共建科研平台，增进人文交流
“我来自泰国，中文名叫潘美瑜。”云南大学的泰国留学生潘美瑜说着一口流利的汉语。来华学习一年多，她立志成为一名汉语教师，“我将带着学到的中国文化回到泰国去。”
云南大学国际合作与交流处处长杨伟介绍，截至今年7月，云南大学在校留学生共1300人，9月将新入学800名。“除了留学生数量增加，学生选择的专业也在逐渐变化，从中文拓展到经济、建筑规划、物流管理等方面。”
作为一所区位优势明显、办学实力较强的高校，云南大学拥有“一带一路”研究体系、机构平台和人才队伍。2016年1月，云南大学成立“一带一路”研究院，并整合校内外相关学科和研究资源，设有周边外交研究中心、澜沧江—湄公河次区域合作研究中心等20余个开放式研究机构。
近年来，云南大学还与老挝国家农业科学院、柬埔寨北部大学、缅甸曼德勒大学联合开展多年生水稻技术试验示范及人员培训，促进各国在农业科技和人才培训、农业技术示范推广方面取得成果。
共享创新资源，促成云南大学与近百所“一带一路”建设参与国家的知名高校和研究机构的合作。“相互学习借鉴，互动合作、共同发展，有利于增进互信。”云南大学党委副书记张昌山说。
不止云南大学，整个云南的“朋友圈”正不断扩大，已与34个国家的城市建立了90对友好城市关系，配合国家启动澜沧江—湄公河合作机制，推进中老跨境生物多样性联合保护……多元包容、和谐共生的理念，丰富多样的交流合作，助推云南更好发展。
《 人民日报 》（ 2018年08月31日 09 版）
