本报记者 尹世昌
14日是违法“占中”第十七天。当天，警方在铜锣湾和金钟移除了“占中”人士堆积在马路上的非法障碍物，打通香港岛两条重要的交通线轩尼诗道西行线及金钟道东西行线，83条公交线重开。不过，堵塞路段仍有约2.3公里，包括贯穿香港金融、政治核心区的4号干线夏慤道段。
“占中”人士非法霸占主干道十几天，造成香港多个地区交通混乱拥堵，严重影响市民日常生活。警方此前多次派谈判组，游说他们尽快移除障碍物。政府、区议会、学校校长、家长及不同界别的代表也频频表达不满。非法“占中”者不但毫不悔改，反而变本加厉。13日起，竟然以竹枝、木板及混凝土加固障碍物。
由13日开始，警方展开多个清除非法障碍物行动，分别在中区、铜锣湾、金钟进行。警方行动期间，大部分集会人士自愿离开，少数人经劝告后离开，留下部分帐篷由警方清理。其间大致顺畅，没有大冲突。
警方称，移除障碍物的行动会继续。警察公共关系科总警司许镇德说，旺角被非法霸占路面一带是高风险地区，经常有激烈冲突，所以警方需要移除旺角街道上的大型障碍物，局部恢复路面交通。他呼吁非法霸占路面人士听从警方劝告，不要阻挠警方行动，更不要冲击警方，否则会被移离现场。如有需要，警方不排除采取拘捕行动。
许镇德说，若有人在已开通路面再非法加设或加固障碍物，警方绝不容许。警方已加派警务人员在有关地点巡逻。他重申，现阶段警方只是移除非法障碍物，并非进行清场行动。若有清场行动，警方一定会在事前作出声明，让非法霸占路面人士有时间离开。
香港社会各界和舆论也继续谴责违法“占中”行为。港岛中西区、湾仔、东区及南区四个区议会的正、副主席14日发表联署声明，呼吁“占中”行动参与者全面撤离目前占领的交通干道。声明说，警方拆除金钟道及铜锣湾的路障，重新开通轩尼诗道、金钟道等主要干道后，中环、湾仔至铜锣湾一带的交通明显改善。四个区议会欢迎示威者配合警方行动。他们期望所有行车道能在未来几日全部开放，让市民生活重回正轨；又呼吁示威者移至添马公园及维园大草坪等处，减少对巿民生活的影响。
香港电车职工工会成员14日到铜锣湾占领区外围抗议，批评占领行动影响电车司机的生计，要求占领人士立即撤离。工会成员表示，“占中”持续半个月，每名司机已损失约3000港元收入。而且，遭霸占路段的路轨无法正常检查，不利路轨保养，司机们担心给电车安全带来隐患。
《明报》14日的社评说，“占中”进入第十七日，交通隔断影响市民生活和商铺生意，民间怨愤沸腾。几个占领地区，清晨时所谓留守者寥寥可数，路面空空荡荡，旁边的马路却大塞车，学生、上班人士饱受煎熬，对比落差甚为荒谬。“占中”者与反“占中”市民之间的街头冲突一触即发，衍生的风险无法预估，若演变为流血冲突，社会撕裂更难愈合。政府要全面负起恢复交通和社会秩序的责任。
《信报》社评说，谁也不能排除“占中”有幕后黑手从中作梗，巴不得香港愈乱愈好。社评呼吁“占中”参与者必须与外国势力划清界限，尤其是反对派的重量级政客，不要再跑到美国或者英国寻求外援了，徒劳无益兼遭冷待之余，还落得个卖国之名。
《星岛日报》社论说，“占中”对香港社会、经济、民生的短期影响，大家都已感受到，令人更忧虑的，是运动持续下去对香港的长远损害。今天不用“忧柴忧米”的“占中”学生，可曾清楚考虑，持续“占中”对社会经济和就业带来的内伤，会令他们毕业后自食其果？
《 人民日报 》（ 2014年10月15日 04 版）
