“当一百年前的技术和十年前的技术碰撞，会发生些什么？区块链提出全新的理念，基于合约的概念形成平衡的世界，这样的世界在未来智能汽车构建的网络里，有非常明显的预设关系，如果每辆汽车都是非常智能的终端，区块链在汽车行业的应用充满非常大的想象空间。”在面向汽车行业专场的2017全球区块链技术发展论坛（GBF）上，主持人——中国信息通信研究院金键博士，以这样的一席话引发了场内外关于汽车与区块链的碰撞大猜想。
汽车行业的制高点是什么？相信汽车产业的每一份子都会有所思索，也会有自己的见解，上海国际汽车城集团有限公司荣文伟董事长作为实践者在此次GBF汽车行业专场论坛上也分享了他的答案。他指出，若论产量规模的话，中国早就名列前茅，但国际汽车产业过去并没有将中国作为值得尊重的国家，更不认可（产量规模）是制高点，中国汽车产业深深地领会到自身在传统汽车领域的地位和价值。因此，真正的制高点，尤其是中国汽车产业真正的制高点在于引领未来，包括引领技术、引领发展趋势、引领标准、引领商业模式等各个方面。荣董事长对此的深刻领悟，由他整场对于演讲尤其是与区块链密切相关的演讲的专注，可以感受一二。
的确，最近10年，我国汽车产业快速发展，2016年产销突破2800万辆，已连续八年位居世界第一位。但这只是让中国成为汽车消费大国，并未能成为汽车产业的强国。如同中国的整体经济和许多其他产业一样，汽车产业也面临“由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期”。
多年来，中国汽车工业的目标是努力追赶和超越西方及亚洲传统汽车产商，成为世界汽车工业制造强国之一。中国品牌与韩系、日系及欧美系品牌，在软硬实力上都存在一定差距——硬实力包括汽车三大件、机械性能、可靠性等；软实力包括汽车工业底蕴、汽车设计、品牌力、认知度等。尤其是传统汽车产业复杂的内燃发动机方面，西方拥有几乎无法被超越的优势。中国一方面在努力缩小这些方面的差距，一方面不断寻找战略弯道超车的机会。
意识到这一点，中国的汽车产业马上展开了大胆的探索。目前，中国在新能源汽车领域已经成为最大的生产和销售市场。中国品牌的汽车市场认可度大幅提升，在某些细分市场已经能够和国际品牌同台竞争，智能网联汽车方面也有企业主动布局，具备辅助驾驶功能和网联化特征产品已经规模化进入市场。
一如十九大所提出的“中国特色社会主义进入了新时代”，中国的经济模式也进入了一个中国特色的社会主义市场经济新时代。外媒报道称，中国或称为全球首个弃用现金的国家，并已在东南亚等国家引领这一趋势。但对于汽车产业来说，新能源，智能网联，这些“可以有”，也必须有，但还不够。尽管中国汽车产业似乎已从多年前的“山重水复煎熬期“努力到如今的“柳暗花明窗口期”，中国汽车产业仍需要再努力一些，才能真正让“窗口”扩大，态势进一步明朗化，优势进一步巩固和扩大，当此时刻，任何可以与汽车产业发生化学反应的技术或新模式，一个都不可错过。“旧方式打不赢新战争”，新形势下，当新能源、智能网联与区块链这些新技术产生叠加的耦合效应时，中国汽车产业或许才会真正面临产业升级和品牌崛起。
上海国际汽车城精准定位，有序布局：（1）一方面，抢占电动汽车领域先机，上海国际汽车城成为唯一代表中国去参加电动汽车国际示范城市交流的城市，其建立的数据中心在电动汽车数据采集领域世界排名第一，创建分时租赁EVCARD品牌，目前为止已达一万七千辆，到年底有望达到两万五千辆的水平，再次走在了世界第一；（2）另一方面，在智能网联领域采取差异化发展战略，获取工信部颁发的中国第一个智能网联示范区，开发无人驾驶的封闭测试区，搭建网联环境，实现汽车与“红绿灯”的智能对话，成为全世界无人驾驶汽车、智能网联汽车基础配套最好的测试区；（3）积极探索区块链等新技术应用的可能性。尤其是智能汽车即将迎来“春天”，由于其巨大的生产和用户规模及较为复杂的上下游产业链条，迫切需要从质量、效率、动力等几个方面应用新的信息与互联网技术，推动供给侧结构性改革，促进产业健康发展。
信息网络、交通物流网络、能源网络是推动城市持续发展变革的三大基础设施，它们的融合发展就是未来的发展趋势和变革方向。如果这三个方向都产生了变革，再结合加速回报定律（未来学家Kurzweil认为整个20世纪100年的进步，按照2000年的速度只要20年就能达成，人类在21世纪的进步将是20世纪的1000倍），我们可以在脑海中描摹一下那会是一个怎样的世界？当我们还在为飞机、高铁的高速而感叹时，或许不久的未来，我们的汽车因为区块链，因为智能驾驶，将变成一个移动中的办公室、休息室、信息智能终端……
当然，前提是我们抓住了整个汽车行业未来十年里空前绝后的战略机遇：电动化替代油，智能化替代人驾驶，网联化替代网络进行组织，共享化替代价值，区块链代替原有繁复的信任机制。“这些变化会使整个行业翻天覆地，而且十年内这种变化必定催生新的世界汽车产业中心。”世界汽车产业体系正在被改写。
