嗯，事情大家应该都听说了，9月22日，索罗门自行车的新品发布会上公然现场砸车，据说震动不小，媒体圈在一个小时内被大面积刷屏。
大部分人认为，索罗门此举意在挤兑张向东，因为国内目前以复古自行车为噱头的智能自行车品牌，就只有索罗门和700bike而已。
笔者当时不在发布会现场，也无意拾人牙慧在此赘述道听途说的细节。尚不知情的请自行查阅《发布会与小米、神舟撞车 索罗门自行车到底想跟谁过不去》以及《索罗门自行车放大招 发布会现场砸车剑指乐视or700bike？》。
在这里，我们不妨稍微“形而上”一下，聊聊索罗门的这个“砸车门”背后的别样味道。
“砸”出个未来
以“砸”走红的企业家里，第一时间能想到的，应该只有两个人。
张瑞敏，罗永浩。
众所周知，当年仅是名不见经传小厂子的张瑞敏，凭借勇砸自家的不合格冰箱，一战成名，从此海尔为海内外顶礼膜拜，张瑞敏自此成为大哥，与后来的柳传志并居“教父”地位，震头至今无可撼动。
相比之下，后辈罗永浩则更显传奇，一举一动也更符合“互联网思维”。2011年11月20日，老罗在在北京西门子总部前，当着众多媒体的面儿，手举铁锤，高高落下，3台西门子冰箱烟消云散，一炮而红，霸气直逼全德媒体自省，国内网友力捧老罗，差点因此成了民族英雄。
历史总有很多巧合。比如张瑞敏和罗永浩都以砸冰箱出名，再比如，一一把锤子定江山的老罗，最终真的做了“锤子”，虽然争议不断，倒也风生水起。
或许，敢于“打破一切”的锤子，在沉积多年之后，终于在诸多冷兵器中焕发生机，给了互联网人士更多灵感，用锤子“砸”出个未来，已成共识。
至少，索罗门的“砸车门”，依然赢得菲林无数、曝光量十足，仅就效果而言，即便赶不上张瑞敏，也直逼罗永浩。
智能自行车到底价值几何
不知道是不是中国人对“自行车王国”这个封号十分自得，佐以此前互联网智能风口猛刮，大把牛人开始下水试温。
李一男辞别华为开创小牛；张向东高举700bike醉心“一种生活”；百度有头无尾的概念车昙花一现，小米欲说还休也在蠢蠢欲动；乐视更是搭上飞鸽把发布会开得火爆。产品怎么样不敢说，倒是高端款直逼4万元的价格，把大把翘首以待的屌丝吓得扑棱扑棱到处乱飞。
一位骑行界的老前辈对此直叹气：我们就想要辆好车，智不智能真不重要。
这话其实代表了很多人的心声。
很多网友都吐槽，目前出炉的各种所谓智能自行车，多数功能都属鸡肋，用时髦的术语讲，均为“伪痛点”。心率、血压、速度、路线、导航、社群、卡路里……好吧，众多碉堡的功能被一勺烩，然并卵，最后到手才发现，无非就是车把上安了个大尺寸的手环。
有网友感叹，“哥就想快点骑车到公司，不用因为堵车而迟到扣钱，你给我搞那么多东东到底有毛用？”
当互联网的寒风骤起，VC们集体捂紧了口袋，刷脸、补贴、炒概念开始实效，有意识的企业终于开始自省并觉醒。
索罗门的聪明也在这里。
好产品，应在情怀之上
以此次发布的新品“新科技皮艺工匠款（XP-1）”来说，虽然同样属于智能自行车系列，但从传出来的各种消息看，索罗门方面均未将“智能”再作为重点。
相反，极为精致惊艳的复古风车架，无比贴心的车灯、避震、加厚皮质女友专座，以及浓郁文艺腔调的实木挡泥板，都把奥黛丽赫本那个年代的浪漫小清新玩得相当到位。
轻量车体，混合动力，1秒切换，高达50公里超长续航，对于多年为北京拥堵所困的文艺青年们来说，这无疑是相当具有吸引力的意外福利，更何况价格仅有XXXX元，相比左手情怀、右手屠刀的其他品牌，索罗门这次显然是“加量不加价”的业界良心代表。车名中的“工匠”意味，也在诸多细节设计上，尽显无遗。
自然，发布会现场以砸钉子来凸显实心轮胎的差异化优势，也不失为索罗门力推新品的神来之笔。笔者目前尚未亲自体验过，不好妄作评论，如果真如宣传所言，兼顾实用性和舒适性，这一卖点理应可以让大部分友商汗颜。毕竟，国内已经成型的智能自行车品牌中，只有700Bike和索罗门，而只有后者才是自行车专业制造者，研发、制造、品质把控、售后维护等硬性条件上，更具说服力。
一位创业圈大佬曾在私下说，情怀这个词，用来做营销没有问题。但归根到底，用户看重的还是产品本身。所谓用户体验，就是踏踏实实做好用户最想要的那种产品。打铁还需自身硬，低头做好事，再谈情怀不迟。
索罗门这次砸出了响动，也砸出了口碑，听说京东的众筹也很受追捧。据悉，此次发布的单车共分男女款两种。功能上则有普通、电动两个版本，售价分别为2999元与3999元，京东众筹从9月22日正式启动，普通版与电动版起价分别为1699元和2699元，将于众筹成功后30天内完成发货交付。文艺青年或想伪装成文艺青年的朋友，现在已经可以按照自己的实力用行动表示支持了。
希望这一次，大家没站错队。
