本报记者 强郁文《 人民日报 》（ 2024年09月20日 第 02 版）
“逢周四，咱就进城看孙子。”一年前，湖北省孝昌县季店乡厉店村通了公交车，70岁的村民何洪光，生活更有规律，更丰富充实。
清晨，新能源公交车缓缓停靠厉店村站。上车、扫码，何洪光找了个靠窗的位置。“20分钟发一班，40分钟到县城。路好、车稳，每周去儿子家待3天，来回很方便。”何洪光说。
乘客有序上车，公交车准时开行。沥青路平整宽阔——这是孝昌县2018年建设、2023年升级改造的“四好农村路”示范线张周线。
革命老区孝昌县，位于大别山南麓，曾是集中连片特困地区县，农村公路基础薄弱，人流、物流、资金流不畅。近年来，孝昌县累计投资9.6亿元，提档升级农村公路1200余公里，建设“四好农村路”示范线500余公里。
张周线建成前，出村的路破损严重。“出趟门不容易，想给儿子家带点农产品，大包小包，来回折腾。”何洪光感慨。昔日“烦心路”而今成了“舒心路”。“抬脚上公交，4块钱车票到县城！”
好路修到家门口，养护也要跟得上。扩村路、建驿站、洁路面、净路域……孝昌县多方整合资金，严格落实“路长制”，确保农村公路安全通畅。
不远处，厉店村村级护路员周志红身着红马甲，正在擦拭交通标志牌上的尘土：“我们每天查看路况、处理垃圾和杂草；县、乡、村三级‘路长’不时来巡查，守护村民出行安全。”
公交车沿张周线前行，窗外闪出一片绿油油的桃树林。这是季店乡周颜村村民厉苏珍和丈夫创办的家庭农场。
路畅产业兴。2018年，听说张周线即将修通，在外务工的厉苏珍夫妇决定回乡创业。夫妻俩沿公路流转700多亩土地，种稻谷、植桃树、养鸡鸭、修鱼塘，上午直播带货、下午打包发货。
2021年，村里建成物流便民服务站。快递进出方便，农场发货提速，销量随之上涨。“忙的时候一天要打包2000多箱、约1万斤黄桃。”厉苏珍说，农场渐渐有了名气，吸引武汉等周边城市的游客自驾来采摘、垂钓、住农家乐，带动200余名农户稳定增收。
“四好农村路”，一头连着经济发展，一头连着民生改善。如今的孝昌，发挥大别山“前门户”、武汉“后花园”地理优势，依托城乡交通一体化建设，织密“六纵七横七连两环”综合立体交通路网，统筹推进公路、乡村、产业融合发展，以路兴产串联农旅融合景点42个、家庭农场1459家，建设村级寄递物流服务站点212个。
