根据最新统计，中欧班列自运营以来已累计开行超过8.5万列，对沿线国家的经济社会发展产生了深远影响。在2月29日的外交部例行记者会上，发言人毛宁对中欧班列十年来的发展给予了高度评价。她指出，中欧班列自诞生以来不断创新发展，从最初的线路空白到如今的运输网络日益完善，运力也从有限逐渐增长，已成为亚欧大陆陆路运输的新通道和经贸合作的新桥梁。
在过去的十年中，随着“一带一路”倡议的深入实施，众多重点工程和服务项目在沿线国家落地生根，其中铁路部门通过推行“散改集”运输模式、优化口岸营商环境、推广“铁路快速通关”业务模式等多项举措，有效提升了中欧班列的开行质量。这些措施不仅凸显了铁路口岸的通道作用，也进一步提高了国际联运的效率和便捷性，有力促进了“一带一路”沿线国家间的贸易往来和经济发展，为全球经济增长注入了新动力。
中欧班列以其安全快捷、受自然环境影响小等优势，在霍尔果斯等地实现了前所未有的发展。截至目前，已有7000余列中欧班列成功通行，它们像钢铁巨龙般穿越山河、跨越国界，构筑起中国与欧洲乃至共建国家经贸合作的坚实桥梁。这些班列不仅促进了货物的快速流转，降低了物流成本，提高了贸易效率，还为世界经济注入了新活力。
中华民族历来追求和平发展，中国愿与世界各国携手合作，共同打造和平发展的大格局。通过共建“一带一路”，深化经济文化等领域合作，让各国人民感受到中国的友好与努力。在刚过去的春节，中欧班列承载着中国的优秀传统文化传播至欧洲，同时也将其他国家的文化和故事带入中国，丰富了国人的文化视野。
中欧班列作为共建“一带一路”的标志性成果，其意义远超物流运输本身。它不仅是一条连接亚欧的铁路线，更是世界经济合作的桥梁。通过中欧班列，中国商品得以快速高效进入欧洲市场，同时也为共建国家带来了发展机遇和合作可能。我们坚持“走出去”与“引进来”相结合，加强合作、互通有无，持续深化交流合作，不断刷新起点，共同促进发展。
随着贸易网络的不断拓展，铁路部门高质量开行定点、定时、定线、定车次的中欧班列，已通达欧洲25个国家，连通城市数量从去年的217个增加到219个。中国依托自身优势，汇聚全球资源，引领世界经济驶入高质量发展的快车道。我们有理由相信，中欧班列将成为连接亚欧各国更加紧密、更加繁荣的纽带，持续深化经济交流合作，为世界经济发展作出新的更大贡献。（魏鑫）
