10月19日上午,历时3天,由浙江交通集团下属交工宏途承建的351国道兰溪改建段主线上的最后一座桥梁——大洪桥左幅39片梁板架设完成,进入桥面施工阶段。

大洪桥位于横溪互通以东400米处,该路段高压杆线林立、商铺居民众多,受义兰公路来往车辆汇入影响,导致车流量更为庞大。不管是前期政策协调,还是后期的施工组织、交通转换,都是项目的卡脖子难题。对此,项目部始终锚定工期节点,不等不靠,超前谋划、科学部署,严格落实安全技术交底制度,配备专职网格员、安全员跟班作业,全程把控现场施工。建设过程中,项目部也始终坚持以人为本、文明施工,最大限度降低对居民生活影响。

据工地现场施工员介绍,351国道兰溪改建段主线共有桥梁21座,已经基本建成投入使用。由于大部分地段需要边施工边通车,车流量大,交通组织复杂,施工难度大。大洪桥左幅梁板的架设完成,标志着351国道兰溪改建段主线已经实现双幅贯通。全线除部分桥梁地段外,9月份已经实现双幅通车。

351国道改建工程作为兰溪市“十四五”期间“8313”重点工程之一,肩负着拓宽东西“大动脉”、全面提升兰溪交通区位优势的使命。351国道的拓宽建成,将会使沿线马涧、梅江、横溪三个乡镇融入浦江、义乌的两地的半小时经济圈,以交通红利释放经济效益。(王益军 张成玉 项早伟)