“太空快递”，走在我们自己的路上（一线视角）
余建斌
被国人昵称为“太空快递小哥”的成功抵达，让中国航天站上了“空间站时代”的起点，是中国从航天大国迈向航天强国的一大步
4月27日晚，一周前发射升空的天舟一号货运飞船，在393公里外的太空轨道，用5天时间对天宫二号空间实验室成功实施了推进剂加注，中国因此成为世界上第三个独立掌握这一关键技术的国家。
天舟一号是第一艘中国造的货运飞船，它的这趟太空之行，具有标志性意义——作为载人航天工程空间实验室飞行任务的收官之战，对空间站工程后续任务顺利实施极为重要。如国际航天界所公认，“推进剂在轨补加能力是维持人类在太空常驻以及空间站建设运行的重要一环”“没有货运飞船，空间站就无法长期运行”。如果把中国载人航天“三步走”比喻为“三级跳”的话，天舟一号任务是“第二步”的最后一块拼图，是“最后一跳”跃向空间站的跳板。被国人昵称为“太空快递小哥”的成功抵达，让中国航天站到了又一个新高点，来到了“空间站时代”的起点上，甚至一只脚已经迈入了“空间站时代”，这是中国从航天大国迈向航天强国的一大步。
中国航天的奇迹是如此令人瞩目，往往让人忘记中国航天是多么年轻。以1970年第一颗人造地球卫星东方红一号进入太空为标志，中国真正进入航天时代才40多年。1992年立项的中国载人航天工程，仅用短短25年时间完成了“三步走”规划中的前两步。第一艘神舟飞船实现太空往返，是用短短七八年时间走完发达国家三四十年走过的路；杨利伟乘坐神舟五号进入太空时，相比发达国家进行载人飞行前要发射10余次试验飞船，中国只用4次无人飞行试验就实现了载人飞行，这在世界航天史上都是个奇迹。从宇航员飞天、太空行走，到发射“天宫”、空间交会对接，再到天舟一号“叩开”空间站时代的大门，这些关键词串起了中国载人航天惊心动魄而又激动人心的轨迹和回忆。
国外习惯用“雄心勃勃”来形容中国的空间站计划，但这更是一个着眼长远的科学计划。空间站是目前最好的科学实验和技术试验太空平台，国际空间站为全人类作出的巨大贡献也有目共睹。即使在小行星探测、火星探测等热门计划不断的今天，空间站建设仍是人类最重要的航天计划之一。从商业航天不断降低发射成本的趋势看，未来，空间站或是近地轨道的太空设施可能只多不少。
空间站计划也可以看成中国对航天强国的追赶计划，让人看到中国探索浩瀚太空、发展航天事业、建设航天强国的大国雄心和坚定信心。作为占据科技制高点的航天技术，没有哪一个国家会随随便便把自己的核心技术拱手送人，核心技术也是花多少钱都买不来的。幸运的是，中国航天因此走了一条自主创新的路径，中国载人航天工程首任总设计师王永志为此感慨：“正是中国航天人自强不息和自主创新的勇敢气魄，使载人航天工程从一开始就占据了高起点。”中国航天的创新意识、创新能力、创新自信，为全社会树立起榜样。
成熟催发自信，自信敢于开放。人们看待中国航天的目光更加轻松了，轻松感正是源于自信的底气。去年天宫二号和神舟十一号提前公布发射时间精确到分，让以往所谓神秘的发射时间变得无须猜测，可以透视出中国航天的成熟和自信。双脚被重力束缚在地球上的人们，如今飞出了大气层建起“太空之家”，这是一件多么具有想象力的事情！保有良好的心态、清醒的头脑、开放的姿态，让我们一起迎接中国空间站时代的到来！
（作者为本报经济社会部记者）
《 人民日报 》（ 2017年04月28日 05 版）
