近日，上汽荣威宣布其全新紧凑型轿车i6正式开启预售。发布会后，上汽乘用车副总经理张亮与荣威事业部总经理钱漾，就当前燃油车市场的发展方向及荣威i6的产品定义逻辑进行了详细解读。

针对当前行业“油电同价”的趋势，以及为何荣威在20周年之际仍选择推出燃油车型，张亮认为：尽管新能源车发展迅速，但在真实的地理环境下，特别是在高寒、高海拔及高纬度等“三高”地区，燃油车依然是满足用户出行需求的必要选择。

张亮表示，造车的核心是围绕用户需求。荣威i6的推出，旨在为对车辆可靠性有高要求的家庭用户提供一个务实的选择。过去几年，为了在电动车有限的车身结构中塞入电池并保证乘坐空间，车企在总布置和断面优化技术上积累了丰富经验。如今，这些技术被反向应用于燃油车开发中。荣威i6的空间布局上，后排头部和膝部空间得到了有效拓展，以满足家庭用户对空间的硬性需求。

钱漾提出：低价位高配置源于对用户需求的精准洞察。依托上汽集团的全球供应链体系优势，将部分通常只出现在20万元级以上车型的配置进行了下放。在智能化配置上，该车搭载了高通骁龙8155芯片及最新的车机系统，以解决传统燃油车“车机难用”的痛点。张亮表示，这是为了让燃油车用户也能享受到时代发展的技术红利，实现“油电同智”。面对消费者对低价车品质的顾虑，上汽荣威推出了“原厂动力总成终身质保”的政策。

此发布会共推出三款车型，限时抢订价格区间为6.59万元至7.59万元。张亮说：“买车一定要买这个时代的新车。”他强调，这意味着消费者应当享受到国家供应链发展和智能化进步所带来的红利，无论是燃油车还是新能源车，都应当具备符合当下时代特征的技术与品质。