威马交互纯电SUV EX5在15个城市交付启用
智能电动汽车开进“进博会”
韩晓龙
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首批“威盟冠军车主”亮相威马量产交付活动。
资料图片
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11月5日，首届中国国际进口博览会（简称“进博会”）在上海开幕，其举办地国家会展中心（上海），一时成为世界瞩目的焦点。位于国家会展中心（上海）C幢办公楼的威马汽车科技集团总部及威马体验馆，也吸引了大批观众。威马汽车打破传统汽车流通模式，建立了“新4S”体系，馆内展示的交互纯电SUV EX5，已在全国15个城市交付使用。会展期间，威马汽车还将参加浙江代表团与德国采购对接会，助推中国进口贸易交流和发展。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“新能源汽车行业可以带动中国汽车工业的发展和提升，更能够在制造领域助力‘中国智造’的落地。”
让用户参与“造车”
数据显示，中国已连续3年蝉联全球最大新能源汽车市场，仅以2017年为例，新能源汽车销售实现77.7万辆，同比增长53.3%。
沈晖认为，威马汽车要为平凡人打造不平凡的出行体验，让“用户共创”成为威马汽车的鲜明标签。
据介绍，威马的每一台车都来自用户的灵感、满足用户的需求并与用户共享。在规模化量产推动智能电动汽车普及的进程中，凭借独有的C2M架构，威马汽车让用户参与产品的设计、研发，让用户的生活方式激发威马汽车智行新生态的原动力。
与用户共创改变了过去先有产品后有用户的模式，威马汽车是先有用户，摸清楚用户的需求，再根据用户的需求提供适合的产品和服务。
在这样理念的指引下，威马汽车旗下首款量产车全车交互纯电SUV EX5上市，并在此次进博会上用作人民日报新媒体采访专用车。EX5不仅具有高颜值，还具有舒适的驾驶体验。
在建于温州的威马智能化工厂，从订单生成到排产制造，都可以根据客户需求，定制化生产。区别于传统整车工厂造车思路，威马从零开始重构订单及制造体系，全面围绕用户需求布局，确保用户对车辆配置拥有更大选择余地。
工厂依据全球领先的智能化、数字化标准建造，数字化投入达到行业平均水平的3倍以上，并与包括博世、西门子、SAP、杜尔、发那科、库卡等世界领先的供应商合作，引入大量先进的机器人技术、智能化控制系统，构筑了先进的数据系统，对整体工厂运行进行实时调配。
据了解，威马温州智能化工厂一期可实现10万台产能，随着用户需求及市场反馈，可分步释放总规划20万台的产能。
提供智慧出行服务
为了构建智慧出行的新生态，沈晖为威马汽车制定了清晰的三步走战略：第一步要做智能电动汽车普及者，让科技普惠于民，让用户用得起、用得好；第二步，通过数据和软件高效驱动智能硬件发展，不断迭代，持续提升用户体验；第三步，成为智慧出行新生态的服务商，与用户和合作伙伴共生、共赢。
威马还在三国六地进行布局。威马汽车科技集团全球研发总部已落户成都，将协同位于德国萨尔州的整车技术研发中心、位于美国硅谷的人工智能研究院、位于上海的设计·采购中心，并高效联动集团总部，在产品规划、设计、研发等方面落实“以用户为中心”的理念。
据了解，此次进博会期间，威马还将与更多跨国汽车零部件企业进行交流合作。目前，威马汽车已与PPG、ABB、法雷奥、海拉、博格华纳、丰田合成等零部件厂商建立了良好的合作关系。通过进博会，威马将拓展全球供应链布局，让更多跨国品牌加入威马供应商。
威马汽车打造“新4S”模式，即Space威马体验馆、Store威马用户中心、Station威马服务之家和Spot威马E站，与合伙人一起，为用户提供更好的产品和服务体验。据悉，首批智行合伙人16家网点已经覆盖北京、上海等15座城市，明年预计将数量提升至80至100家，覆盖更多的城市。
此外，威马汽车还成立了“GETnGO 即客行”智慧出行品牌，已经与特来电、海南交投、滴滴出行等达成合作，正在逐步布局和推出公共充电、城市共享、旅游共享等业务，为用户提供多元化、一站式的智慧出行服务。
《 人民日报 》（ 2018年11月06日 19 版）
