装充电桩咋这么难
今年1月，我在一家4S店买了一辆电动汽车，店里赠送了一套电动汽车充电桩，但在小区地下车库安装过程中，却遇到了麻烦，至今都没装上。
在我购买电动汽车的时候，4S店工作人员便给了我两份材料，一份是停车位安装电动汽车充电设备申请，另一份是车位证明，他们要我拿着这两份材料找物业协商。
我带着材料找到所住小区物业负责人，没想到该负责人告诉我，私人不能安装充电桩。理由是安全隐患很大，在地下车库安装充电桩，一充就要五六个小时，万一发生火灾怎么办，谁也负不起这个责任。对此说法，我没有轻易相信，而是回家在网上查了一下有关新能源汽车的资料，得知国务院办公厅在2014年7月出台过《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，鼓励在现有停车场（位）等建设用地上设立他项权利建设充电设施；2015年10月，又公布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，提出到2020年，基本建成“车桩相随”的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求……显然，国家是支持电动汽车发展的，也是允许建设充电基础设施的，不存在安全隐患一说。
一周后， 我拿着打印好的政府部门相关文件，再次找到物业负责人。这回他又说，要报供电部门批准，让我去找辖区供电所。我只好到供电所说明情况，请求批准。供电所工作人员表示，要先找一个施工单位，由其出施工方案，再要物业方面同意该方案。两家开始踢皮球，绕来绕去还是绕到物业上。我虽然愤懑不已，但也无可奈何。
没办法，我只好又回去找4S店，因为他们说过，只要物业同意，他们可以派出施工队帮助安装。4S店派来的施工队到我们小区地下车库勘查后，很快拟定好了施工方案。当我把方案放到小区物业负责人的办公桌上时，心想，这回该没问题了吧？谁知物业负责人说的一番话给我当头浇下一盆凉水，他说小区修建的时候新能源汽车尚未普及推广，没有为充电设施预留空间，现在要安装需要另外牵线、用电。但问题是有一户这么做了，那以后小区更多户居民也效仿，小区用电负荷怎么承受得住？因此，物业还是不能答应安装。
从物业管理办公室出来后，我边走边想：新能源汽车及其配套充电设施作为“新生事物”，理应得到社会各界的大力支持，但现实却举步维艰，如果不搞好各环节的衔接配套，恐怕新能源汽车的普及推广还有很长的路要走。
湖北荆州市 别道军
《 人民日报 》（ 2017年04月18日 20 版）
