“去年是3个惨，今年是5个惨！”谈及台湾旅游业现状，台湾海峡两岸旅行发展协会理事长姚大光表示，如今陆客不来，台湾观光业受重创，尤其是南部地区，比北部更惨。
台湾旅游业“惨不忍睹”
本报记者 柴逸扉
近日，据台湾媒体报道，今年前5个月大陆赴台游客大减，赴台游客较去年减少超32万人次。业界预估，未来赴台的陆客“只会少不会多”。
观光业怨声载道
台“交通部观光局”近日公布来台旅客人数统计，去年5月蔡英文上台至今年4月，赴台陆客人数为287.4万人次，较同期大减145.6万人次。另有台湾媒体报道称，2016年赴台陆客总数约351.2万人次，比2015年减少67.2万人次。业者预估今年将下跌120万至150万人次，或许可维持在200万人次以上，明年可能就是200万人次保卫战了。
从部分景区的观光人数来看，日月潭2016年游客数为372万人次，比2015年少近80万人次。日月潭景区附近一间酒店的工作人员郑女士说：“我们以前大概接待的一半是大陆游客，但现在也就两成左右。”此外，阿里山、野柳公园等也都因陆客人潮的退却而变得空荡荡。
“已经快要活不下去了。”“蔡英文不要‘九二共识’，我们要！”面对陆客的大幅减少，台湾旅游业者表达了对蔡英文当局两岸政策的不满。
今年6月13日，台湾游览业者因不满台当局的错误政策让游览车业面临雪崩式瓦解，驾驶90辆游览车开往蔡英文办公室、台交通部门和台北车站等处表达抗议与不满，造成交通瘫痪。
去年9月12日，由岛内旅游从业者组成的“百万观光产业自救会”，发动300辆游览车、2万人展开大游行，要求台当局正视产业困境。这也是台湾观光产业界史上首次走上街头。
经营者损失惨重
“陆客团锐减，加上‘一例一休’使营运成本增加，新北市待售游览车近2000辆。全台大约待售游览车已达3000辆到4000辆，售价仅为原价1/4。”谈及陆客减少对台湾旅游业的冲击，新北市游览车公会理事长马景仲这样表示。
受冲击的不止是游览车公司和司机。台湾《经济日报》引用业内人士的分析称，今年陆客继续减少，台湾全年观光收入损失可能会达到743.3亿元（新台币，下同），对航空、饭店、游览车、旅行社、民宿等产业将造成严重冲击。
台湾观光精品产业协会秘书长张国荣表示，从去年底至今，关门歇业及整合缩小规模的购物店已经超过1/3，从大型珊瑚店、珠宝店、钟表店，到中小型的茶叶店、伴手礼店，全都躲不掉。
“以前船长的月薪最高可以到10万元，现在能赚到二三万就偷着笑了。”一名日月潭“绿湖班船”渡轮的工作人员表示，以前一到节假日，很多渡轮不仅挤满游客，而且因为班次太过频繁常常靠不了岸，只能在码头徘徊。但现在渡轮上有很多空座位，班次也减少许多。
此外，陆客赴台人数减少，也连带让两岸直航海运和空运旅客市场都持续萎缩。
今年5月，两岸之间的客运航班数为5493架次，比去年同期减少近1000架次。两岸直航海运旅客人次也较去年同期减少7%。
“新南向”于事无补
“大家会发现在西门町的量贩店，出现了很多韩国游客来采购牙膏和奶茶；在捷运（地铁）上也看到许多的穆斯林旅客按图索骥找寻餐厅。许多旅游景点比以往出现更多的东南亚旅客拿着自拍棒（自拍杆）在拍照。”不久前，蔡英文在个人脸谱上推送了这样一条消息。
面对陆客大幅减少影响台湾观光业的情况，台当局不是力求改善两岸关系，而是期望通过增加世界其他国家和地区的游客，尤其是挖掘东南亚市场来弥补原来的窟窿。从去年9月开始，为响应“新南向”政策，台湾“观光局”就不断在东南亚国家举办推广活动，推动建设穆斯林祈祷室、清真餐厅、东南亚风味餐厅，开展旅游业者的东南亚语言文化培训等。
不过，对于这样的做法，岛内业者认为不过是“杯水车薪”。依据台湾交通主管部门的最新统计，以今年5月为例，与4月份相比，虽然菲律宾、越南、泰国游客都在增长，其中越南旅客甚至增长99%，但加在一起的总数也只有5万多人次，根本补不了当月陆客减少12万多人次的大缺口。
人数补不足是一方面，更重要的是其他国家和地区的旅客消费力与陆客相差甚远。台“观光局”统计显示，这一年来东南亚旅客增加了约30万人次，以平均每人每日消费5000多元、平均停留5天来计算，这一年增加了77.3亿元的观光收入。相比之下，由于陆客停留时间更长、消费力更旺，以平均每人每日消费6925.2元、平均停留7天来计算，这一年陆客减少了145.6万人次，损失达700多亿元。两两相抵仍然损失了600多亿元。
难怪台湾网友讽刺，蔡英文“有梦最美”。
《 人民日报海外版 》（ 2017年07月14日 第 04 版）
