南向发力，西藏培育外贸新增长点（走特色发展之路）

　　“顺利完成订单，收到全部货款。”2月底，接到银行通知后，西藏自治区九熙商贸有限公司负责人李超华激动不已。李超华长期从事口岸进出口贸易，今年首票国产汽车出口业务就实现了“开门红”。“2021年，我们公司自西藏口岸出口的国产汽车超过500辆，年内预计能实现翻倍。”李超华说。

　　虽是近两年才开始做国产汽车出口业务，但李超华对“一带一路”沿线国家和地区的汽车贸易政策可谓是门清儿。“比如，尼泊尔提出了‘电动出行国家计划’，积极鼓励新能源车辆进口，新能源汽车进口关税比传统燃油汽车低一半左右。”李超华说，“目前尼泊尔国内汽车生产主要依赖进口整车和零配件组装。近几年随着尼泊尔交通、电力等基础设施不断完善，加之我国电动汽车技术迅猛发展、技术产业不断升级，国产新能源汽车在南亚市场备受青睐。”

　　据拉萨海关统计，2021年西藏自治区与32个“一带一路”沿线国家和地区有贸易往来，进出口贸易总值19.82亿元，同比增长38.4%，占西藏外贸总值的49.4%。其中，出口18.88亿元，增长54.5%。对南亚8国进出口总值18.25亿元，增长69.8%。

　　如今，国产汽车自吉隆、樟木口岸整车出口已然成为拉动西藏外贸的一个新增长点。在拉萨海关业务一处副处长琼达看来，西藏进出口额迅猛增长是乘了政策的“东风”，压缩整体通关时间、口岸减税降费、“两步申报”等系列政策实施后，西藏自治区外贸主体参与热情明显提升。2021年有进出口实绩的企业达104家，较2020年增加21家。

　　同时，针对西藏外贸发展的新形势、新动态，拉萨海关设立专用窗口和关企联络员，通过“一对一”指导企业规范申报，针对性开展法制宣传，引导企业树立“质量第一”意识，同时开通整车出口专用临时验放通道，采取无纸化通关、随到随查等便利化通关措施，确保出口尼泊尔整车验放工作“零延时”，为国产汽车出口搭起口岸通关快车道，获得了中尼企业的高度赞赏。2021年拉萨海关共监管验放国产汽车出口806辆、贸易值1.45亿元，同比分别增长792%和760%。其中，新能源汽车出口419辆，增长974%。

　　近年来，西藏自治区积极融入“一带一路”和南亚大通道建设。2021年12月15日，首列“青海海东—西藏日喀则—尼泊尔”公铁联运南亚班列发车，30节车厢搭载1350余吨日用百货、农副产品等物资，总价超180万美元。南亚国际班列的开通，则是根据西藏、青海等西部五省区商务部门达成的《推进中尼贸易陆路通道合作建设协议书》，畅通国际贸易“南向通道”的一项举措，更是西藏积极融入“一带一路”建设的具体表现。

　　新年新机遇，稳外贸有利因素正在积聚。今年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，为西藏外贸发展注入新动力。未来，西藏自治区还将持续深入实施“便民利企工程”，加大外贸企业培育力度，不断完善外贸企业“问题清零”长效工作机制，为企业纾难解困，为西藏特色产品扩大出口保驾护航，大力支持国产汽车整车出口，持续优化口岸营商环境，进一步提升贸易便利化水平，高质量共建“一带一路”，推动实现地区长治久安和高质量发展。