中新社福州9月26日电 题：向莆铁路显产业掘“金”机遇 海西发展获新能量

　　中新社记者 张建忠

　　大陆首条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路26日开通运行。南北对接珠三角、长三角两个经济区，东临台湾，西与江西及广大内陆腹地贯通的海峡西岸经济区，因此面临重大机遇。

　　向莆铁路途经福建与江西两省，闽赣两省携手产业掘“金”由此提前引爆。分析指，闽台旅游合作与闽台港口物流业合作将由此受益颇多。

　　正线全长约603.6公里的向莆铁路，被外界认为是连接江西革命老区和海西经济区的一条“经济大动脉”，向莆铁路通过南昌铁路枢纽站，与沪昆和京九等大陆两大铁路大动脉对接，海西贯通中部内陆腹地将更为便捷。

　　随着向莆铁路开通，从江西省会南昌到福建省会福州的时间将由约11小时缩至约3.5小时，时效大为缩短。闽赣两省以“向莆铁路贯通”为由头，已率先在旅游业携手推动。

　　据福建省旅游局介绍，向莆铁路开通后，南昌滕王阁、福州鼓山、武夷山九曲溪、三明大金湖、厦门鼓浪屿等动车沿线旅游产品连成一片。海洋，闽台，世遗，美食，民俗——福建省推出了四类旅游线路，而江西共推出了6大精品线路和80余项旅游优惠措施。

　　令人关注的是，闽赣两省将步入“高铁旅游时代”，闽台旅游合作也将因为旅游资源的放大，使得合作空间增大。

　　“十二五”期间，福建致力打造两岸双向旅游的黄金通道和重要集散地。向莆铁路的开通，使得大陆中部内陆腹地的游客赴台游的便捷性进一步提升，福建作为两岸双向旅游重要集散地的作用进一步显现。

　　福建省旅游局表示，金门、马祖、澎湖是台湾最吸引大陆游客的海岛，经金马澎“小三通”赴台湾本岛，也是最便捷最便宜的赴台旅游通道。

　　配合向莆铁路开通运行，在常规线路的基础上，福建10月9日就将推出“高铁+邮轮”的赴台旅游新产品，并于厦门首发。

　　客源引力之外，还有投资引力。根据今年6月两岸签署的《海峡两岸服务贸易协议》，包括旅游业在内的台湾服务业者可以以更优惠的条件进入大陆服务业市场。此次向莆铁路的运营，亦将使台湾服务业界进入福建投资的信心备增。

　　向莆铁路的建设，亦激活福州、厦门和湄洲湾三大港口的“新能量”，这三大港口因此有了向大陆中部内陆腹地揽货的大通道。

　　可以看到，当下，福建正加快建设以上述三大港口为主体的海峡西岸港口群，致力打造江西、湖南等中部省份的重要出海口。近年来，福建已大力吸引中部省份货物从海西港口进出。向莆铁路的运行无疑为此提供重磅推力。

　　早在2006年向莆铁路项目立项之初，便有央企看好该铁路对港口经济的推动，加速向三大港口群集聚，至今达数十家之多。

　　与此同时，向莆铁路为福建不断深化海峡两岸港航合作提供了便利。目前，福建鼓励台商在福建港口物流园区从事仓储、堆存和物流配送等服务，并且进一步推动两岸滚装运输，争取率先实现平潭—台北、台中，厦门—金门汽车互通行驶等。

　　分析指，向莆铁路的开通运营大大缩短了赣闽两省的时空距离，该铁路作为中西部地区至东南沿海港口运输的骨干大通道，正给力海西经济打造区域发展竞争力。(完)

(来源:中国新闻网)