近年来，凭借着国产汽车性价比优势，中国汽车源源不断通过新疆口岸输送至中亚国家。然而，受国际贸易技术壁垒限制和人民币持续升值影响，今年国产汽车“走西口”数量呈现下滑态势。

　　据乌鲁木齐海关统计数据显示，今年1－8月新疆口岸出口汽车14154辆，比去年同期下降12.1%，贸易额5.5亿美元，下降16%。其中，8月出口汽车1579辆，同比下降40.7%，环比下降39.8%。

　　虽然国产汽车出口呈现下滑态势，但货车依然是“走西口”的主力车型。1－8月，新疆口岸出口货车10808辆，减少19.1%，占新疆口岸出口汽车总量的76.4%，出口平均价格为每辆3万美元，下跌14.4%。

　　汽车出口中私营企业出口数量占半壁江山，国有企业出口微减。1－8月，私营企业出口汽车8289辆，下降17%，占新疆口岸汽车出口总量的58.6%；国有企业出口汽车4949辆，下降2.4%，占出口总量的35%；外商投资企业出口汽车869辆，减少12.8%，占出口总量的6.1%。

　　哈萨克斯坦继续保持国产汽车“走西口”第一大出口市场。1－8月，新疆口岸对哈萨克斯坦出口汽车8465辆，增长5.8%，占新疆口岸汽车出口总量的59.8%。而与此同时，新疆口岸对塔吉克斯坦、土库曼斯坦和俄罗斯分别出口1315辆、906辆和1101辆，分别下降17.7%、32.5%和63.1%。

　　2012年新疆口岸出口汽车2.5万辆，较上一年增长49%，贸易额达9.8亿美元，较上一年增长44.5%，哈萨克斯坦继续保持新疆口岸汽车出口第一市场地位。(蔡国栋)