中汽协分析天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等8个城市也存在实施限购政策的可能。一旦这些城市实施限购，当地汽车销量将减少40万辆左右，下降25%左右。这将严重影响中国品牌汽车的发展。数据显示，上海、北京、广州宣布实施限购小客车政策之后，中国品牌占有率下降近一半。虽然今年上半年，中国品牌乘用车销量高于上年同期，但销量累计同比增幅总体呈现逐月回落态势，且市场占有率也持续走低。

　　中汽协认为，汽车限购政策与国家扩大消费、稳定发展的总体目标不符，剥夺了广大百姓购买私家车的平等消费权，严重影响汽车产业发展。并且，限购政策对于交通拥堵的治理作用非常有限，也无益于节能减排。

　　对此，中汽协提出了四点建议：慎重采取限购措施，建议借鉴发达国家多采用经济手段治理交通拥堵的经验；统筹规划城市公共交通，提高公共交通出行便利性，完善道路网络，推进智能交通建设；进一步鼓励旧车报废，推进以旧换新；加快汽车税收体系改革。