欧洲安全与合作组织(欧安组织)发言人波希基乌(Michael Bociurkiw)称，该组织派驻乌克兰东部的官员发现MH17航班的一块机身残骸上布满了由“类似弹片、几乎像机枪子弹造成的小孔”。

波希基乌称，这些小孔是在两块机身残骸上发现的，作为此次坠机事件调查小组一部分的马来西亚航空安全部门官员也对这些小孔进行了检查。

报道指，对于揭开导致MH17航班坠毁的原因而言，该航班机身外部遭受的这一损伤情况是一条关键线索。不过，弹片损伤的存在或许还不能立即确定飞机是被SA-11地对空导弹击落的，因为也有一些专门用于摧毁飞机的空对空导弹，此类导弹带有可以产生弹片的弹头。

如果能找到弹片，则将增加鉴别导弹类型的确定性。不同导弹使用不同的弹头材料，这可能会有助于调查人员通过化学分析来确定飞机是被哪种武器击落的。

据悉，SA-11具有高爆炸破片弹头，会发射出呈球形的大量弹片，这些弹片会在周围爆炸，用于破坏飞机的支杆、阀门和线路。

但报道指出，确认这样的情况并未解答最关键的问题，即导弹是由谁发射的。乌克兰也拥有Buk防空系统，但声称并未发射过。另外，乌克兰民间武装否认拥有“山毛榉”导弹，称看似显示民间武装控制地区的山毛榉导弹图片肯定是“假的”。

另一方面，荷兰安全委员会24日表示，从飞机飞行数据记录仪中提取信息的行动取得成功，意味着两个黑匣子的数据都已成功下载。

存储着飞机信息并记录驾驶舱谈话内容的两个设备23日抵达英国，交由位于英国法恩伯勒的英国航空失事调查局进行分析。调查人员不会公布两个设备中的信息细节，以保护后续调查。

与此同时，负责MH17航班遇难者遗体确认工作的官员警告称，这一过程可能持续数月，也无法保证所有遗体都能得到明确确认。

飞机坠毁一周后，法医专家开始了这项艰难、复杂的工作。他们需要将遇难者家属提供的信息拼凑起来、收集DNA样本和牙医记录、并将这些数据与遗体进行比对。遇难者数量很多也将导致进展缓慢。

荷兰国家警察局局长左克对记者表示，这种调查工作往往需要很长时间，可能数周，甚至数月。

飞机正在将遇难者遗体从乌克兰运回荷兰，但官员们警告说，不能保证所有遇难者的遗体都能回家。

在识别小组工作的德国总负责人哈恩称，不是每个人都能回到荷兰，不清楚能够识别出多少人。

200名专家组成了取证小组。此次空难中遇难人数最多的荷兰主导取证工作，共有120人参加。其余80人来自其他遇难者所属的国家，包括比利时、德国、英国、澳大利亚、印度尼西亚、新西兰和马来西亚。