7月1日上午，在北海救助局码头，北海救助局举行了“北海救203”轮救助值班列编仪式。据了解，“北海救203”轮于2012年开工建造，2013年2月28日下午2点，在广州番禺英辉船厂顺利下水。北海救助局工作人员介绍，“北海救203”轮为全铝穿浪双体结构，采用双机喷水泵推进动力系统，船长49.9米，宽13.1米，功率5120kw,最大航速34节，续航能力约700海里，具有良好的适航性、快速性和操纵性，可以进行原地回旋、侧向平移等动作，原地回旋周期为2分钟，配有专用的救生吊篮、救生捞网，与臂展8米的折臂吊配合使用，可以有效完成海上遇险人员的救助。该船具有夜间搜寻救助能力，最多能搭载200名被救人员。

　　“北海救203”轮是北海救助局第二艘近海快速救助船。相比其姊妹船“北海救201”轮，“北海救203”轮船舶性能在原船型基础上进行了优化提升。主机功率更大，由4480kw提升为5120kw；续航能力更强，在满载排水量状态基础上，续航能力约700海里；航速改善，现试航航速可达34节；增加截流板系统，减轻操舵频繁的问题，改善船舶航态，减轻船舶的摇晃；配备直升机悬停平台，在救助中可与直升机配合，提高救助效率。

　　“‘北海救203’轮，航速可达34节。”北海救助局副局长郑健说，该轮是北海救助局专业救助力量实施救助最快的一艘救助船，可以用最快的速度，将遇险人员救上船。

　　北海救助局成立十年来，截至6月30日，共执行救助抢险任务2498次，救助遇险人员6774人，救助遇险船舶378艘，获救财产价值140.86亿元。(记者 钟建军 通讯员 刘伟)

(来源:齐鲁晚报)