新华网上海8月2日电（记者 陆文军）在建中国第一高楼“上海中心”，坐落于改革开放最前沿的浦东陆家嘴，高达632米，建成后将成为上海乃至中国“新地标”。
“上海中心，心中的上海。”这座举世瞩目的超级建筑即将完成结构封顶，这座未来的“垂直城市”也逐步揭开了神秘面纱，还有哪些不为人知的新技术、新理念，支撑起中国建造实力？
社区化:垂直城市、以人为本
“上海中心”坐落于中国改革开放的前沿、金融贸易的热土——浦东陆家嘴核心区，在人口、功能上具有重大积聚效应，目前陆家嘴土地已趋饱和，写字楼出租率超过95％。
在寸土寸金的金融贸易功能区，超高层建筑可以帮助现代化的特大型城市克服土地资源稀缺的困难，具有很好的产业积聚效应。
然而，但由于其垂直高度的客观限制，容易与周边的城区功能隔离开来，成为各自为战的小群落，一方面难以融入周边环境，一方面难以实现区域功能的整体提升。
上海中心董事长孔庆伟说，通过创新构思的“垂直社区”理念，把大厦划分为若干功能性区域，再利用“空中大堂”给大厦中的人员提供了相当于社区广场的公共交流空间。同时，通过将城市文化和服务功能引入各个社区之中，既丰富的大厦本身的服务功能，也为整个陆家嘴核心区域的功能提升带来了一个新的契机。
“上海中心”建成后将是一座可容纳3万人的超级“垂直城市”，对陆家嘴地区功能建设的辐射作用将大大增强。
物流化：像“超市”一样“快递”建材
超高层建筑建设过程中，最紧缺的资源是什么？垂直运能。
自重达85万吨，相当于73座埃菲尔铁塔的“上海中心”，需超过10万吨钢结构、2万个板块的外幕墙、4万片玻璃、上百万件各种材料，以及每天几千工人的需上下运送，这些全部依靠4台塔吊和21部施工电梯，电梯上一次顶层至少需半个小时，运能捉襟见肘。
承建“上海中心”的“上海建工”副总工程师高振峰说，每一件材料，都要到达不同楼层不同地点，还要准时运送几千名工人，在垂直运能极其有限的条件下，原先的粗放管理显然行不通。
“上海中心”的运输智慧来自于物流管理手段，工厂里把要进场的各种材料打包，用二维码分发流程，解决了信息流转问题，一级在仓库，二级到现场，三级到楼上，通过系统分配很清楚，用一个自主开发的物流系统，可以形象地用饼图和三维图管理，所有材料的运输状态、目的地、先后次序一目了然。
高振峰说，这是土建中首次引入物流管理理念，可以比作“超市配送”和“快递服务”，根据各种配件的形状、重量、特性分别组合装箱，实现精确投送，工人也像在超市货架一样精准取用各种材料。
数字化：材料损耗降低300倍
作为超级工程的上海中心大厦，施工图达到1．2万张，深化设计图超过15万张，堪称堆积如山，就是保存也需要一大间库房，更别说调阅、使用的复杂，传统做法很容易出现施工差错。
“上海中心”副总经理葛清介绍，在传统的图纸之外，上海中心大厦率先引进国际建筑业最尖端的“建筑数字模型BIM”技术，从设计方案之初就将各种数据纳入电脑三维数据库，“也就是说，所有设计图纸，在统一的平台上应用，十多万张图纸一台手持设备就能囊括，对于施工的精准和质量都有极大提升，材料损耗从原先3％降低到万分之一。”他介绍，由于各种工序可在电脑中预先模拟，极大地避免了误差和事故，减少了损耗和浪费，确保了质量和进度。
“上海中心”总经理顾建平说，起源于美国的BIM技术，迅速在全球超大、超高、超难工程中使用，“上海中心大厦在设计、监理、施工、后期维护等全生命周期都使用了BIM技术，也是全球首创。”
葛清说，BIM的模拟预拼装应用，大大提高钢结构建设的准确率。原先像“上海中心”这样的巨型钢结构构件，拼装工期至少一年以上；而大厦8个桁架层，每个重达7000吨，传统施工方法正常损失率达到3％，现在降低到万分之一。
工厂化：像造汽车一样造高楼
总面积超过57万平方米，这座“中国制造”的摩天大楼的内装修，同样充满了创新智慧，“装饰施工工业化”的应用，将中国建筑装饰水平，提升到新的高度。
“通过一年多准备、半年多模拟，我们自主研发了全新工业化装饰技术，实际上是在像造汽车一样造大楼，工厂制造的装饰构件运到现场拼装，先进的工业化理念提升了精准度、提高了效率，更降低了成本和损耗，”“上海中心”装饰总监凤仁康介绍，把施工现场变为“装配车间”，“上海中心”内部空间装饰工业化率达到85％。
装饰工业化，解决了超大型装饰工程难以集中足够高技术工人的难题，保证了质量的标准化，大幅提升了施工生产效率。例如“上海中心”二、三区的室内装饰施工现场，总共有25层楼，7．5万平方米，但总用工数从常规施工所需的89250工日，降低为工厂化施工的66820工日，降低了近25％的现场施工人力。
“同样的超高楼装饰工程，平均每平方米都超过1．2个工日，但上海中心运用了工业化技术，还不到0．9个，12层楼同时施工，工人不到100个，效率大幅提高。”凤仁康说。
(来源:新华网)
